En el moment de la seva mort, Princesa Diana era —com el seu germà Charles Spencer va dir en el seu elogi ardent —La persona més caçada de l'edat moderna ». Tot el que deia i feia la princesa, des que es va convertir compromès amb Príncep Charles el 1981 fins als darrers moments de la seva vida, el 31 d'agost de 1997, va ser exhaustivament coberta per periodistes i fotògrafs de tot el món.
En les dues dècades que van transcórrer des de la seva mort, hi ha hagut investigacions de tota mena que intentaven respondre a les sospites persistents i 'què passa' al voltant de les circumstàncies del xoc de trànsit que va matar Diana, el seu nuvi de llavors? Dodi Fayed , i el seu conductor, Henri paul . Malauradament, hi ha detalls al voltant d’aquesta fatídica nit a París que encara plantegen més preguntes que respostes. Aquí hi ha les preguntes més grans que queden sense resposta sobre la nit del Princesa del poble va morir.
1 Què feia Diana a París?
Trinity Mirror / Mirrorpix / Alamy Stock Photo
A principis d’any m’ho va dir una persona real Diana mai va tenir intenció d’anar a París —O per estar amb Dodi. 'No se suposava que passés l'estiu amb els Fayeds', va dir la font en aquell moment. “I segurament no tenia previst estar a París amb Dodi a finals d’agost. De fet, estava cansada de tot l’episodi i tenia moltes ganes de veure-la [Príncep] Guillem i [Príncep] Harry abans d’anar a l’escola. Va ser Dodi qui va insistir en que s’aturessin a París la nit abans de tornar a Londres. Volia arribar a casa '.
Diana va tenir diverses ofertes per quedar-se amb els amics aquell estiu. El 2017, dissenyador de bosses de mà Lana Marks va dir El sol que Diana se n'havia d'anar de vacances amb ella a Itàlia durant el temps que la princesa va acabar a París, però Marks es va retirar del viatge a l'últim moment quan el seu pare va morir sobtadament. Quan Marks va cancel·lar, la princesa va decidir quedar-se amb Dodi. 'Constantment penso:' I si hagués estat amb mi? ' Pot ser que tot això no hagués passat ', va dir Marks El sol .
Un altre amic de la princesa em va dir: 'El dia abans de morir [Diana], em va dir que no volia passar la nit a París, però d'alguna manera va cedir. Mai deixaré de preguntar-me què la va fer fer això.
2 Per què Diana i Dodi no van passar la nit al Ritz?
Shutterstock
Quan Diana i Dodi van arribar a l'Hôtel Ritz Paris la tarda del 3 d'agost després de visitar Villa Windsor, es van trobar amb un eixam de fotògrafs a l'entrada de l'hotel. Després de cancel·lar els plans per sortir a sopar, la parella va intentar menjar al menjador de The Ritz però va fugir poc després quan les mirades dels companys de la sala les van molestar i molestar.
Es van retirar a una luxosa suite on podrien haver passat la nit fàcilment fora dels ulls indiscrets del públic i de les llargues lents dels paparazzi. En lloc d’això, van sortir de l’hotel a les 12:20 del matí per fer el viatge de dues milles a través de la ciutat fins a l’apartament de Dodi, a prop dels Camps Elisis.
El 2017, l'ex majordom de Diana Paul Burrell va dir Express no va entendre per què la parella va decidir deixar l’hotel. 'Em va resultar estrany que la princesa volgués creuar París a mitjanit', va dir. 'Coneguda, preferiria ficar-se al llit d'hora. Si mireu les imatges [de la càmera de seguretat de l’hotel] que va baixar a l’ascensor de The Ritz, no es tracta d’una dona que volgués sortir. Va dir al diari que el perseguia la pregunta: 'Per què no es va aferrar a les armes, com feia habitualment, i va dir:' Ens quedem aquí aquesta nit? '
3 Per què Diana no duia el cinturó de seguretat?
Shutterstock
Burrell ha dit que té malsons de Diana que cridaven 'alentir-se' abans que el cotxe es precipités contra el pilar número 13 del túnel del Pont de l'Alma. D'acord amb informes publicats ningú al cotxe portava cinturons de seguretat, excepte el guardaespatlles de Fayed, Trevor Rees-Jones , que va ser l'únic supervivent de l'accident. Burrell va mantenir a Express que la princesa 'sempre portava cinturó de seguretat ... per què no ho era aquella nit?'
La germana gran de Diana, Lady Sarah McCorquodale , es va fer ressò de la pregunta de Burrell al documental de la BBC Diana, 7 dies . 'Era religiosa en posar-se el cinturó de seguretat', va dir McCorquodale dit . Per què no la va posar aquella nit? Mai ho sabré.
somiant amb el futur
4 Per què Diana no tenia els seus propis guardaespatlles a París?
Shutterstock
Després de finalitzar el divorci de Diana de Charles, ella va rebutjar tenir un oficial de protecció reial com a guardaespatlles . Però se li exigia tenir guardaespatlles sempre que estigués amb els seus fills perquè eren membres de la família reial. Una amiga de Diana em va dir: 'La va mantenir durant un temps després del divorci, però després va començar a creure que els agents de seguretat l'espiaven i informaven de nou a Charles. Per això, ella els va abandonar.
El seu oficial preferit era Colin Tebbutt , que va exercir de conductor de Diana els dos anys abans de morir. El 2017, Tebbutt va concedir la seva primera entrevista des del xoc Bon dia a Gran Bretanya on va dir que el sentien culpables per no estar amb la princesa a París. 'Sí, sempre et sents [responsable]', va dir. 'No és bo tenir-ho a la ment'.
5 Va ser responsable el conductor del Fiat blanc?
Shutterstock
Pel seu llibre Qui va matar a Lady Di? , Reporters francesos Pascal Rostain , Bruno Mouron , i Jean-Michel Caradec'h va investigar les circumstàncies que van envoltar l'accident, inclòs el que li va passar al misteriós Fiat blanc.
Un testimoni que va parlar amb els autors va dir que un Fiat Uno blanc va ser vist al túnel en el moment de l'accident, però es va accelerar i no va ser identificat oficialment. Però hi havia proves físiques que el Fiat xocava amb el Mercedes de Diana i Dodi. Es va descobrir que el Mercedes es desviava per evitar colpejar el Fiat, danyant la llum del darrere esquerre i ratllant la pintura del cotxe.
Les traces de pintura blanca van portar els investigadors a buscar el propietari d’una llista de més de 5.000 Fiat Unos blancs registrats a les zones properes a París. D'acord amb Tina Brown , autor de Les cròniques de Diana , nou anys després de l'accident, la policia francesa va trobar finalment l'amo del cotxe: Le Van Thanh , un lampista vietnamita que també treballava de vigilant nocturn. La policia el va entrevistar i va descobrir que havia pintat de nou el cotxe perquè l’immigrant estava espantat per la possibilitat de ser acusat d’un delicte per no aturar-se al lloc de l’accident. Les autoritats van dir que va ajudar a dissipar qualsevol rumor sobre una conspiració i que mai no va ser acusat en relació amb l'accident, però aquesta important peça del trencaclosques sempre s'ha minimitzat, mantenint vives les preguntes sobre el paper de Fiat en l'accident.
6 Es podria haver salvat la Diana?
Shutterstock
Aquesta és potser la pregunta més desgarradora de totes. Segons diversos informes publicats després de l'accident a les 12:23 del matí del 31 d'agost, Diana seguia viva quan els socorristes van respondre per primera vegada a l'accident. Abans que arribés un equip mèdic, fotògraf Romuald Rat va ser dels primers a l’escena . Segons Brown, la Rat va fer alguns trets del xoc i es va apropar al cotxe per veure si hi havia algú viu. La rata va descobrir que Fayed i Paul eren morts, mentre Diana encara respirava i Rees-Jones estava tan ferit que la seva cara semblava gairebé plana.
Menys d’un minut després de l’accident, Dr. Frederic Mailliez , que anava de tornada a casa després d’assistir a la festa d’aniversari d’un amic, va veure l’accident, va trucar als serveis d’emergències i després va atendre la princesa, que va dir que estava conscient i queixava de dolor. Minuts després, van arribar els treballadors d’emergències que van donar oxigen a Diana i la van embolicar amb una manta. Diana segons es va demanar 'Oh Déu meu, què ha passat?'
En Les cròniques de Diana , Brown assenyala que a França es creu que hi ha més possibilitats de recuperació si un pacient s’estabilitza al lloc. Segons els informes, les ambulàncies franceses estaven equipades amb dispositius de cura cardíaca més avançats que els que es feien servir als Estats Units aleshores. Els metges van treballar per estabilitzar la respiració de Diana al lloc del xoc i finalment la van posar en una llitera a la 1 de la matinada. Poc després, el seu cor es va aturar i se li va posar un respirador.
El viatge a L’hospital Pitie-Salpetriere era a només quatre quilòmetres de distància , però l’ambulància va trigar 40 minuts a arribar-hi, passant per un altre hospital, l’Hotel-Dieu, pel camí. Un cop a l'hospital, els metges d'urgències van intentar reiniciar el cor de Diana, però va ser declarada morta a les quatre de la matinada. Aquesta vegada, va concloure Brown, 'el cor trencat de Diana mai no es repararia'. I per obtenir més dades sobre la princesa del poble que han estat confoses pels rumors, Aquí teniu la veritat darrere de 17 mites sobre la princesa Diana .
Diane Clehane és periodista i autora de Nova York Imaginant Diana i Diana: Els secrets del seu estil .
Per descobrir més secrets sorprenents sobre com viure la millor vida, clica aquí a seguir-nos a Instagram!
