Els naufragis més famosos que encara esperen ser descoberts

Els naufragis són els coses de màgia de pel·lícules . Res no permet obtenir millors pinsos de gran èxit que un gegant i glamurós vaixell que xoca contra un iceberg i s’enfonsa al fons de l’oceà. James Cameron . No obstant això, aquests incidents a alta mar són tan fets com ficticis. I, tot i que han tingut avenços tecnològics i els esforços concertats dels caçadors de tresors va portar al descobriment de molts dels majors vaixells perduts al mar (el T itànic inclòs !), encara n’hi ha desenes. Des de Cristòfor Colom' Santa Maria a 'Titanic d'Austràlia', aquí hi ha alguns dels naufragis més famosos que encara no s'han descobert.



1 El Santa Maria (1492)

Vaixell Santa Maria

Alamy

Qualsevol que tingui un coneixement passatger de la història d'Amèrica del Nord està familiaritzat amb aquest vaixell, un dels trio de vaixells (juntament amb el nena i la pinta ) que va navegar amb Cristòfor Colom en el seu camí cap al Nou Món. Mentre els tres van arribar amb seguretat a les Amèriques, després de declarar la totalitat del lloc propietat d’Espanya, Colom va començar a buscar or, espècies i altres objectes de valor al Santa Maria .



La història explica que la nit de Nadal de 1492, l’explorador es va anar al llit i va deixar un grumet encarregat de dirigir el vaixell . El Santa Maria va encallar a l'actual Haití i Colom va determinar que no es podia reparar. El vaixell continua sense ser descobert i, mentre un explorador arqueològic va afirmar haver-lo trobat el 2014, van concloure els experts no podria haver estat el famós vaixell. El vaixell i les seves inestimables riqueses històriques romanen perdudes al mar.



2 El Resistència (1915)

Vaixell de resistència

Alamy



Famós explorador D’Ernest Shackleton L'intent de creuar l'Antàrtida per terra va acabar tràgicament el 1915. L'octubre d'aquest mateix any, el seu barquentí de tres pals, el Resistència , va quedar atrapat per un dens gel al mar de Weddell, davant de l'Antàrtida, fent-lo immòbil. Finalment va ser aixafat pel gel i es va enfonsar al novembre. La tripulació del vaixell va poder escapar amb seguretat flotant sobre paquets de gel. S'ha intentat trobar 'el vaixell perdut de Shackleton', més recentment al febrer del 2019 . Malauradament, els investigadors van anul·lar l’esforç de cara temps extrem . El vaixell i la història que conserva romanen perduts.

3 El HMS Endeavour (1778)

HMS Endeavour a la costa de Nova Holanda: Samuel Atkins, 1794

Alamy

Un altre vaixell que va guanyar fama a causa del seu capità més que del seu contingut, aquest vaixell d’investigació de la Royal Navy britànica estava manat per cap altre que James Cook durant el seu primer viatge de descobriment entre 1768 i 1771. Però el vaixell històric no va caure en una batalla dramàtica o mortal amb els elements. Va ser enfonsat deliberadament pels britànics juntament amb més d'una dotzena de vaixells el 1778 per servir de bloqueig contra els francesos a la Revolució Americana. S'han intentat recuperar els fitxers Esforç un equip ha reduït la seva cerca a ' un o dos llocs ”A la badia de Narragansett, a Rhode Island, la ubicació exacta segueix sent esquiva.



4 El Griffon (1679)

El vaixell Griffon

Alamy

Aquest vaixell de vela francès va ser el vaixell més gran que va creuar els Grans Llacs, navegant pel llac Erie, el llac Huron i el llac Michigan a l’agost de 1679. Va aterrar a una illa del llac Michigan i va comerciar amb els nadius americans locals, carregant pell d’animals i partint de l’actual Green Bay. Malgrat això, El Griffon mai va arribar al seu destí i es va perdre en un tempesta intensa . Alguns sospitaven que els comerciants de pell a bord podrien haver estat implicats en la destrucció o això El Griffon havia estat atacat per persones de les Primeres Nacions. En qualsevol cas, el vaixell amb pell ' la balena blanca per als caçadors de naufragis del gran llac ', Segons Atlas Obscura.

5 El Merchant Royal (1641)

Vaixell Merchant Royal

Alamy

Aquest vaixell mercant anglès comerciava entre Anglaterra i les colònies espanyoles de les Índies Occidentals a finals de la dècada de 1630, i tenia la reputació de ser portant 100.000 lliures d’or i moltes altres objectes de valor quan va fer el seu últim i fatídic viatge. De tornada a Londres, el vaixell degradat va començar a filtrar-se. A més, el capità del vaixell es va oferir a transportar càrrega addicional d’un vaixell espanyol que s’havia incendiat. El pes afegit i el mal estat de l’embarcació, combinat amb una gran quantitat de mal temps , va fer que les seves bombes es trenquessin i que tot s’enfonsés de Land’s End al comtat de Cornwall, Anglaterra. El 2019, l’ancoratge es va trobar a la costa del Regne Unit, però el naufragi —i es calcula 1.500 milions de dòlars en or —Resta a descobrir.

6 USS Indianàpolis (1945)

Vaixell USS Indianapolis

Alamy

somiar amb una noia

Després de realitzar un lliurament secret de la varietat nuclear a una base militar nord-americana a les Illes Mariannes del Nord durant la Segona Guerra Mundial, aquest pesat creuer va ser torpedinat per un submarí japonès i enfonsat en 12 minuts. Mentre està a punt 900 de la tripulació van sobreviure en l'atac immediat, van quedar atrapats en aigües infestades de taurons. Van passar dies abans que fossin trobats i rescatats pels avions de la Marina, amb només 317 homes. Es coneixeria com el pitjor desastre naval americà de la Segona Guerra Mundial el vaixell mateix mai no s’ha recuperat.

7 El Vespa (1814)

El vaixell Wasp

Alamy

quin és el pitjor estat per al covid

Aquesta balança de guerra va ser la cinquena Vespa a la història naval dels Estats Units i es va dedicar a enderrocar vaixells britànics durant la guerra de 1812. Però a l’octubre de 1814, de camí al Carib, va desaparèixer sense deixar rastre. Encara que el Vespa no portava el opulents tresors de molts altres vaixells en aquesta llista, sí 173 tripulants a bord , cap dels quals va viure per explicar la història del que va passar.

8 El Flor de la Mar (1511)

Flor de la Mar

Alamy

Això Veler portuguès del segle XVI de 400 tones Va tenir una impressionant carrera de nou anys, fent nombrosos viatges per l'Oceà Índic. No obstant això, també tenia antecedents de filtracions i necessitat de reparacions. Quan es va enviar per donar suport a la conquesta portuguesa del sultanat malai de Malaca, s'havia considerat insegur, però els conqueridors necessitaven tots els vaixells que poguessin aconseguir. En el seu viatge de retorn a finals de 1511, la 'Flor del mar' va ser atrapada en una tempesta davant del punt Timia, al regne d'Aru, Sumatra. General Afonso d'Albuquerque i alguns dels seus homes van sobreviure al naufragi, però hi va haver moltes víctimes, inclòs el propi vaixell, que encara no s'ha trobat, i un suposat tresor de 2.600 milions de dòlars, segons La bèstia diària .

9 Les SS Waratah (1909)

SS Waratah

Alamy

Sobrenomenat 'Austràlia' Titanic ', Aquest vaixell de vapor de 500 peus desaparegut el juliol de 1909 mentre feia camí de Durban, Sud-àfrica a Ciutat del Cap, portant 211 passatgers i tripulació . Havia estat llançat menys d’un any abans i tenia un munt d’opulents allotjaments, incloses 100 cabines de primera classe, un luxós saló musical i menjar deliciós . L’observació final de la SS Waratah es creia que es va produir el 28 de juliol de 1909, durant una violenta tempesta. No es va tornar a sentir res més del vaixell.

10 El Company Richard (1779)

The Bonhomme Richard, vaixell insígnia de John Paul Jones durant la revolució americana

Alamy

Aquest vaixell de la Marina Continental va servir bé a la causa del Patriot americà i, segons els informes, va capturar 16 vaixells mercants britànics les primeres setmanes en què va ser utilitzat El capità John Paul Jones . Però durant la brutal batalla de Flamborough Head a finals de setembre de 1779, ho va ser martellat pel vaixell britànic HMS millor armat Serapi s . Malgrat la perseverança de Jones —suposadament va dir: «Senyor, encara no he començat a lluitar!» - el vaixell es va enfonsar. El Company Richard i els seus artefactes no s’han vist des de llavors (tot i que són ocasionals) llampades d’esperança ).

11 Les Cinc Chagas (1594)

aigües obertes a Portugal

Shutterstock

El 1594, aquesta carraca portuguesa s’acostava al final d’un llarg viatge de l’Índia a Portugal, amb més de 1.100 persones . Sota el comandament de Francisco de Mello , Chagas portava 22 cofres de tresors, inclosos diamants, robins i perles, que avui s’estima val uns 1.000 milions de dòlars . Però a mesura que s'acostava a Portugal, el Chagas va ser atacat per vaixells corsaris britànics i bombardejat sense parar durant dos dies. Finalment, es va incendiar i el 13 de juliol de 1594 la va incendiar es va enfonsar .

12 USS Cíclope (1918)

USS Cyclops el 1913

Alamy

Aquest vaixell de la Marina dels Estats Units va ser una de les víctimes més famoses del famós triangle de les Bermudes. Llançat per primera vegada el maig de 1910, va ser encarregat per a la Primera Guerra Mundial, servint al llarg de la costa est dels Estats Units fins que va ser assignat al Servei de Transport Naval d’Ultramar el gener de 1918. De camí a Baltimore després d’abandonar Rio de Janeiro, el vaixell desaparegut. Es sabia poc sobre el que podria haver provocat el desaparició , però es creia que ho va ser sobrecarregat , amb 11.000 tones de manganès i 306 membres de la tripulació. Alguns teoritzen que podria ser un submarí alemany o un capità borratxo qui en tenia la culpa. De moment, no ha aparegut cap evidència que ajudi resoldre el misteri . I per veure més contes de la vida real que no tenen final, consulteu-ho Els 30 misteris no resolts més fascinants d’Amèrica .

Per descobrir més secrets sorprenents sobre com viure la millor vida, clica aquí a seguir-nos a Instagram!

Entrades Populars