Fins i tot amb tots els incidents a mig vol en els últims mesos, molt pocs han cridat tant l'atenció com els problemes als quals s'enfronta actualment Boeing. El gegant de l'aviació està sota investigació després un accident revelat l'avió que fabrica podria suposar una amenaça per a la seguretat del públic que viatja, amb el seu model 737 Max 9 de particular preocupació. Ara, un denunciant ha afirmat que un altre avió de la línia de Boeing té defectes que podrien provocar una 'falla catastròfica' en vol.
RELACIONATS: Southwest està sota investigació de la FAA després de 2 emergències en vol .
En una entrevista recent amb The New York Times , antic enginyer de Boeing Sam Salehpour va dir que les dreceres de fabricació podrien posar en perill les de l'empresa 787 avions Dreamliner . Al·lega que les parts del fuselatge que s'uneixen entre si es podrien debilitar amb el pas del temps, fent que eventualment es desfonsin mentre volen.
Salehpour diu que les seves principals preocupacions són el materials compostos s'utilitza per connectar diferents parts del cos de l'avió, que arriben de diversos fabricants en seccions que no encaixen perfectament entre si. Afirma que, durant el procés, el treball precipitat pot provocar que el vidre i el material a base de fibra es deformin mentre omplen els buits, fent-lo potencialment més susceptible de desgastar-se amb el pas del temps. Els temps informes.
'Literalment vaig veure gent saltant sobre les peces de l'avió per aconseguir que s'alineessin', va dir Salehpour durant una trucada informada el 9 d'abril per CNN. 'En saltar amunt i avall, estàs deformant peces de manera que els forats s'alineen temporalment... i no és així com construeixes un avió'.
Salehpour diu que finalment va ser ignorat abans de ser traslladat a un nou projecte centrat en la companyia aèria 777 de cos ampli després d'expressar les seves preocupacions pel procés de fabricació. No obstant això, va veure que hi passaven molts dels mateixos problemes de fabricació.
Salehpour va presentar una queixa formal a la Federal Aviation Administration (FAA) al gener, però ara fa pública la història per conscienciar sobre els perills de la fabricació irresponsable a la indústria aèria.
'Estic fent això no perquè vull que Boeing fracassi, sinó perquè vull que tingui èxit i eviti que es produeixin accidents', va dir Salehpour durant la trucada amb els periodistes. 'La veritat és que Boeing no pot seguir com està. Crec que ha de fer-ho una mica millor'.
Quan s'ha arribat per comentar, Paul Lewis , un portaveu de Boeing, va assegurar que les proves van demostrar que no hi havia problemes immediats de seguretat de vol per a l'avió 787 en qüestió.
'Els nostres enginyers estan completant una anàlisi complexa per determinar si hi pot haver un problema de fatiga a llarg termini per a la flota en qualsevol àrea de l'avió', va dir. Els temps . 'Això no es convertiria en un problema per a la flota en servei durant molts anys, si mai, i no estem apressant l'equip perquè puguem garantir que l'anàlisi sigui exhaustiva'.
Però les últimes revelacions arriben després d'una sèrie d'incidents que van involucrar l'avió de la companyia durant els últims anys. Continueu llegint per obtenir més informació sobre els accidents i esdeveniments que han portat Boeing fins a aquest punt.
1 Dos accidents del Boeing 737 Max van provocar l'aturada de l'avió a tot el món.
Els primers incidents importants que van implicar l'avió Boeing 737 Max van ser un parell accidents tràgics . El primer es va produir l'octubre de 2018 quan el vol 610 de Lion Air es va estavellar al mar de Java davant d'Indonèsia, i va matar 189 persones a bord, informa Al Jazeera. Cinc mesos més tard, el vol 302 d'Ethiopian Airlines es va estavellar i va matar els 157 passatgers.
El segon incident va provocar una posada a terra mundial del model d'avió 737 Max implicat en els accidents. Una investigació posterior va trobar que a mecanisme d'estabilització de vol conegut com MCAS va funcionar malament i va dificultar que els pilots determinessin la velocitat i l'altitud, va informar CNET.
RELACIONATS: Els experts diuen que 7 articles de roba que no us heu de portar mai a través de la seguretat de l'aeroport .
2 Un endoll de la porta va explotar un Alaska Airlines 737 a mig vol.
El gener passat, un altre incident amb un Boeing 737 Max va tornar a posar la seguretat de l'avió en el punt de mira quan un l'endoll de la porta es va apagar durant un vol d'Alaska Airlines. Miraculosament, ningú va morir ni ferit greument en l'incident.
L'incident va provocar companyies aèries posant a terra el model mentre es feien investigacions sobre l'accident, El Washington Post informes. Més tard es va descobrir que l'endoll s'havia instal·lat i mancaven diversos cargols crucials necessaris per mantenir-lo al seu lloc.
3 Un avió de càrrega va patir una fallada en el motor.
Setmanes més tard, un Boeing 747 va patir una fallada del motor en un vol de càrrega d'Atlas Air sortint de Miami. L'avió va poder fer un aterratge d'emergència sense ferides, El correu informes. Més tard, una investigació va trobar un forat de la mida d'una pilota de softbol a prop del motor avariat.
4 Un parell de vols van perdre pneumàtics a mig vol.
El tren d'aterratge també ha estat implicat en accidents d'aviació recents. El 23 de gener, un vol de Delta Air Lines programat per volar d'Atlanta a Bogotà, Colòmbia, es va caure una de les rodes davanteres mentre encara estava a la pista, segons El correu . Cap passatger va resultar ferit durant l'incident, que va implicar un avió Boeing 757. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Al març, un 777 de United Airlines que volia des de San Francisco també va perdre una de les seves rodes davanteres durant l'enlairament. L'avió va aterrar sense ferides ni als passatgers ni a la tripulació. Després de l'incident, United va aclarir que l'avió estava dissenyat per aterrar amb seguretat amb pneumàtics perduts o danyats, El correu informes.
RELACIONATS: Els viatgers adverteixen 'Eviteu Delta a tota costa' després de la 'Pitjor experiència de vol'.
5 Un vol d'Alaska Airlines va aterrar a causa dels fums a la cabina.
El mes passat, un Alaska Airlines 737-800 que sortia cap a Phoenix es va veure obligat a tornar a Portland, Oregon, i fer un aterratge d'emergència després que els passatgers i la tripulació notessin l'olor dels fums a bord. Ningú va resultar ferit en l'incident, i el manteniment mai va determinar la causa de l'olor.
6 Una coberta del motor va caure d'un vol del sud-oest.
El 7 d'abril, un Boeing 737 de Southwest Airlines es va veure obligat a tornar a l'aeroport de Denver després d'un coberta del motor es va deslligar durant l'enlairament i va colpejar una de les ales de l'avió.
'Tots vam sentir una mena de cop, una sacsejada i vaig mirar per la finestra perquè m'encanten els seients de la finestra, i allà estava', va dir un passatger del vol a ABC News.
L'avió va aterrar amb seguretat, i els equips de manteniment de l'aeronau ara l'estan inspeccionant i reparant. No es van registrar ferits.
Zachary Mack Zach és un escriptor autònom especialitzat en cervesa, vi, menjar, licors i viatges. Té seu a Manhattan. Llegeix més
