Als amants dels cotxes els pot encantar reunir-se i fer-se poètic sobre els cotxes més grans del planeta (ja se sap, passejos com el Porsche 918 Spyder del 2015 i el Nissan Skyline GT-R del 1969), però es podria argumentar que els encanta discutir encara més: pitjors cotxes mai fabricats. Sí, hi ha alguna cosa veritablement especial en el disseny terrible i l’enginyeria intolerable que només aporta el millor de nosaltres.
Amb això en ment, hem recopilat les monstruositats vehiculars més horribles dels darrers 30 anys, classificades entre les pitjors i les veritablement abominables, perquè també vosaltres pugueu participar a la conversa. I mentre estem fent vergonya al cotxe, no oblideu llegir la nostra increïble col·lecció de 20 cotxes dels 20 pitjors lloguers dels darrers 20 anys.
30 1996 Pontiac Grand Am
WikiCommons / IFCAR
L'obsessió plàstica de Pontiac va continuar amb aquest afront a qualsevol tipus d'intel·ligència de disseny. Doblant l'estil Rubbermaid amb revestiments de plàstic en abundància, aquesta vegada van emparellar la tracció davantera amb un anèmic motor de 4 cilindres que va produir uns 150 cavalls de potència. Ah, i per què encara no tenim cotxes voladors, consulteu el 20 tecnologies previstes des de fa molt de temps que mai passaran .
29 Ford Aspire de 1993
Flickr / Turbo_J
Bàsicament un Ford Festiva, l’Aspire era el cotxe que ningú del planeta Terra mai aspirava a posseir. Construït en el motlle de caixes subcompactes en forma d’orbe que cobrien el mercat dels cotxes dels anys 90, tenia totes les característiques: motor de màquina de cosir de 4 cilindres amb prou feines 60 cavalls de potència aparellat a una transmissió manual de 5 velocitats envoltada de plàstic barat i qualitat de construcció dubtosa.
28 Honda Insight 2010
Flickr / Ken Mayer
Presentat per Honda com a rival del popularíssim Toyota Prius, l’Insight era una rara falta per part del fabricant de cotxes sempre sòlid. L’híbrid no va atrapar mai els compradors respectuosos amb el medi ambient, principalment per l’aspecte pla, massa semblant al Prius i per l’interior fort, aparellat amb un maneig descuidat i un rendiment baix. Tampoc va aconseguir guanyar el Prius en quilòmetres per galó, només va aconseguir 41 a 50 mpg del Toyota. I, tot i que no coneixeu els vostres coneixements sobre cotxe, no us ho perdeu tota la nostra gran cobertura d’estil de vida.
27 2010 Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
Amb un agradable descans amb els cotxes subcompactes en forma de mongeta, l'Aveo té un aspecte bastant decent, però l'interior està plagat de falta d'insonorització i de molt plàstic feble, i el petit motor d'1,2 litres no us portarà on estigueu. anar amb qualsevol conveniència o elan. Ara anomenat Sonic, aquest cotxe bàsic és almenys l’únic subcompacte construït als EUA.
26 1992 Subaru SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
L’empresa que és sinònim de cotxes pràctics i fiables que poden fer gairebé qualsevol cosa, també té una estranya voluntat de canviar aquesta tendència cada poques dècades i el SVX n’és un excel·lent exemple. Dissenyat per un italià, aquest Subaru havia dividit windows-within-windows (per què?) Que eren difícils d’utilitzar, tenien una transmissió inútil de 4 velocitats i costaven gairebé 10.000 dòlars més que qualsevol altre model Subie.
25 GM EV-1 de 1997
Flickr / Alirjd
Felicitacions a GM per haver produït aquest estrany petit cotxe elèctric quan no tenien cap incentiu real, però l'estil feble (però baix coeficient d'arrossegament), la seva autonomia baixa d'uns 80 quilòmetres i l'opció només d'arrendament poden haver danyat greument la percepció del públic sobre l'electricitat. cotxes durant anys. Ara és un cotxe súper rar des que GM va reunir gairebé tots el 2002, quan van aturar el programa i van trencar els EV1 sense cerimònia.
24 2014 Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
No estem segurs de per què fins al procés de creació de cotxes de la humanitat, les empreses encara no poden marcar el maneig, especialment en cotxes petits que se suposa que són esportius. El TC no té un mal estil, però preneu-lo a donar una volta i obtindreu les queixes més habituals: una central elèctrica feble i bullent, un revés, un maneig rodant i un interior barat i sorollós.
23 1992 Ford Probe
Flickr / Kieran White
Podeu afegir el Probe a la llarga llista de 'noms de cotxes dolents' (els segrestos d'estrangers eren importants als anys 90, oi?) I aquest cotxe en forma de sabata, que era una empresa conjunta entre Mazda i Ford, també comptava amb l'assassí de cotxes comú combinació d'un V6 feble i de tracció davantera. Les pobres vendes a tot el món van consignar el Probe equivocat i anodí en un període de vuit anys relativament curt.
22 1989 Geo Metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Aquesta petita empresa conjunta entre Suzuki i GM era un cotxe econòmic en forma de mongeta de 3 cilindres que llista el pitjor cotxe de tot el món a Internet. Va ser, per descomptat, lent, ja que el petit motor amb prou feines va treure 50 cavalls de potència i els trossos interiors són de mala qualitat i barats. Però els propietaris denuncien que els havien conduït més de 250.000 milles, així que potser és realment el que passa millor el pitjor cotxe de tots els temps? Sigui el que sigui, definitivament no un de Aquests luxosos Supercars desafiant la supremacia elèctrica de Tesla.
21 1999 Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
L’Echo va ser el tipus de cotxe que et va deixar desinflat quan el teu agent de lloguer el va distingir com el teu cavaller durant els pròxims dies. Semblava un ós gumós gros sobre petites rodes i conduïa com un carretó Kiwanis de garatge. L’interior era escàs, plàstic i amb tons estanyats. I prémer l’accelerador era semblant a treure un bol de puré de patates, sense salsa.
20 1998 Land Rover Discovery II
Flickr / KenJonBro
Els britànics són coneguts per la construcció de cotxes emblemàtics, però la seva principal reivindicació per a la fama vehicular és no saber fer funcionar el seu electricitat més de poques setmanes després de la producció. El Discovery II, que era un tot terreny adequat al seu patrimoni. També va ser un embolic d’electrònica de mala qualitat i problemes comuns com les juntes de cap fallades, les bombes de direcció assistida i els eixos de transmissió.
19 Chevrolet SSR de 2003
Flickr / Joe Ross
I llavors això camioneta vagament calenta, semblant a una barra rodona ... Rascador de cap total.
18 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible
Flickr / Michael
El Cutlass Supreme en tapisseria convertible semblava un receptacle de Rubbermaid amb rodes, i el pilar B central era tan gruixut i voluminós que feia voler tornar a posar la part superior el més ràpidament possible.
17 1995 Chevy Montecarlo
Flickr / Txad Horwedel
El Monte Carlo només va coquetejar amb la seva frescor a principis dels 70 i, des de llavors, cada generació no ha aconseguit emocionar a ningú. I l’estil de nau espacial supremament avorrit de la cinquena generació, que es va estrenar a mitjans dels anys 90, probablement va deprimir més persones que no pas. Col·loqueu-lo a la columna 'Un altre error dels tres grans', ja que ningú volia un cotxe de tracció davantera amb aspecte coix i un V6 de baix rendiment.
feines que ja no existeixen a causa de la tecnologia
16 2012 Dodge Caliber
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
Un altre producte mediocre o dolent de Chrysler, el Calibre, és un hatchback amb tracció davantera que és tot el contrari de 'calent'. L’interior és fosc i ple de punts cecs i els plàstics són inflexibles i barats, mentre que la central elèctrica és un horrible monstre de Frankenstein de 2,0 L anomenat World Gasoline Engine fabricat per un munt d’empreses d’automòbils. Si no creieu que un motor construït per un comitè sigui dolent, feu una excursió al Calibre.
15 1999 Jaguar S-Type
Flickr / KenJonBro
Quan Jaguar va recuperar l’emblemàtic S-Type el 1998, el món va deixar escapar un sospir col·lectiu. La seva plataforma es va compartir amb el Lincoln LS que provocava badall i el Ford Thunderbird, i el disseny el feia semblar un cruel mashup de trossos clàssics com la graella ovalada i un cos anodí dels anys 90. Quan es va estrenar, es va mostrar instantàniament incòmode i obsolet, tot i que el S-Type es va mantenir fins al 2007.
14 Smart ForTwo 2009
Flickr / KenJonBro
Aquest micro cotxe europeu semblava una gran idea si vivies a una gran ciutat. Ja no cal buscar obsessivament una plaça d’aparcament els dies alternatius, només cal apretar-se a aquells punts estrets propers a la boca d’incendis. Doncs bé, la mida era l’únic punt de venda, ja que aquest noi tenia una transmissió vaga i cercadora, estava plagat de pintura pelada i en realitat tenia un mal consum de combustible per la seva mida.
13 1990 Chrysler Imperial
Flickr / Greg Gjerdingen
L’Imperial va ser dissenyat per semblar un elegant sedan de luxe amb la meitat del sostre de vinil landau a la part posterior per aportar visions de berlines i magnats dels anys 30, però només evoca imatges de vells tristos que volen seients de coixí i passeig suau al seu cotxe. I amb un V6 que només produeix 147 cavalls de força, l’Imperial queda millor oblidat.
12 Dodge Journey 2016
Wikimedia Commons / Departament de Transports dels EUA
Encaixar amb aquesta marca de cotxes esquifada i oblidable Dodge posa fi a aquest angoixant viatge automobilístic, ja que han acumulat un bon nombre de 'pitjors' cotxes al llarg dels anys. Aquest SUV antiquat i desbordat està ple de tecnologia antiga que funciona bé, però se sent poc refinada i ja s’ha distingit per la fiabilitat inferior a la mitjana. La base inclou un motor de 4 cilindres de 173 cavalls de potència, que Déu us ajudarà si intenteu transportar el màxim de set passatgers.
11 Chevrolet Lumina APV de 1990
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
És difícil que t'agradi un monovolum (tret que puguis marcar un Dodge Caravan de 5 velocitats turbo del 1989) i el Lumina era realment molt dolent, per dins i per fora. Sembla que un transformador d’armadels s’acabés amb dues tones de plàstic i el llarg parabrisa inclinat va fer que pilotar aquesta plataforma fos una aventura inquietant.
10 2001 Pontiac Aztek
Wikimedia Commons / IFCAR
Una altra de les millors opcions de totes les llistes de 'pitjors cotxes', l'Aztek és una veritable anomalia. Tot i que en realitat té algunes habilitats d’emmagatzematge i càrrega intel·ligents com la consola central o el refrigerador, és massa ... lletja. L'Aztek, potser a causa de la seva presència al programa de metanfetamina Breaking Bad, ara està agafant una mica de tornada irònica i d’estil normcore.
9 Chrysler PT Cruiser 2005 descapotable
Wikimedia Commons / IFCAR
Aquest gir al PT Crusier, gairebé universalment insultat, és encara més lleig que el disseny original, ja que la transició relativament suau del sostre a la portella posterior de la versió normal es converteix en una gepa desagradable a la part superior. Un pilar B negre gros es corba cap amunt i sobre el centre, amb forma de mànec de cistella al vehicle de dues portes, destruint el factor cabrio cool i convertint-lo, amb diferència, en el pitjor PT Cruiser de la història.
8 1997 Daewoo Nubira
Wikimedia Commons / OSX
Tens problemes per recordar aquest conjunt de rodes dolces? No us culpem perquè aquest cotxe compacte era de la naixent empresa de vehicles sud-coreana que finalment va ser engolida per GM. Una altra col • laboració de disseny insatisfactòria entre els italians i una marca d’automòbils asiàtica, el Nubira (com es pronuncia fins i tot això?), Tenia un motor de 4 cilindres en línia feble embolicat amb un desagradable plàstic interior esquitxat de mala qualitat de construcció.
7 2006 Jeep Compass
Wikimedia Commons / IFCAR
Probablement, els puristes de Hard Jeep van brotar una mica a la boca quan es va estendre aquesta monstruositat. Equipat amb un motor de 4 cilindres en línia amb només 158 cavalls de potència i tracció davantera en el model base, aquest Jeep també té un estil anodí que només deixa entreveure el seu patrimoni fora de la carretera i, sobretot, no omnipresent distintiu Jeep 'Trail Rated' fins al redisseny del 2011.
6 Suzuki X-90 de 1995
Flickr / KenJonBro
Aquesta afront als SUV només va durar dos anys perquè ningú no volia un cotxe subcompacte de dues portes i dos seients que pogués manejar algunes carreteres de grava. El X-90 semblava un Geo Metro que s’havia estirat i allargat en totes les direccions equivocades i que s’havia donat una bufetada amb tracció total inferior. Un altre inconvenient: va formar part d'una primera campanya de màrqueting de Red Bull, on va aixecar una llauna de grans dimensions de la beguda energètica sobre el petit bagul.
5 1988 Àguila Premier
Wikimedia Commons / Dave_7
Recordeu Àguila? Probablement no, ja que aquesta va ser la cançó de badall d’AMC (l’empresa que ens va portar el Pacer) d’una marca que van cuinar amb la coneguda empresa de cotxes merda Renault. Aquesta era la seva versió d'un cotxe 'de luxe' i, tot i que tenia algunes funcions avançades, com ara eixugaparabrises activats per humitat i suspensions independents, semblava un híbrid mutant d'un Audi i un Volvo, de mala manera.
4 2003 Kia Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
Un altre intent admirable d'una contingència de vehicles sud-coreana força recent, aquest cotxe 'de luxe' sembla un nen d'amor defugit d'un Jaguar S-Type i Mercedes E-Class dels anys 90, ambdues amb un mal estil. Tireu un maneig imprecís i flotant amb un V6 dur i una qualitat de construcció dubtosa i bits interiors, i teniu un cotxe dolent.
3 2007 Chrysler Sebring
Wikimedia Commons / IFCAR
Resistent a un lot de cotxes de lloguer persistent des de 1997, el Sebring, constantment dolent, va passar a anomenar-se Chrysler 200, que va deixar de fabricar-se el 2016. Va ser una mena de cim de la construcció de cotxes domèstics de mala qualitat amb un interior sorollós i barat juntament amb un sistema de transmissió permanentment pobre i poc fiable que hauria estat oblidable si no fos tan dur i propens al fracàs.
2 800 lliures esterlines del 1987
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
Sterling, una altra marca oblidada, va néixer d’una col·laboració entre el grup Rover al Regne Unit i Honda per comercialitzar cotxes als EUA. Semblava una bona idea, però tot i que es basava en l’excel·lent plataforma Acura Legend, el resultat va ser un mescla incoherent d’horrible qualitat de construcció britànica i elèctrica amb una gran enginyeria japonesa. Només va durar fins al 1991.
1 1985 Yugo GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Aquesta importació d’Europa de l’Est, anomenada Zatava Koral a Iugoslàvia, influenciada pels soviètics, va colpejar els Estats Units del 1985 al 1992 com un maó de 2.000 lliures. A partir de només 3.990 dòlars, el seu interior era escàs, tot i que incloïa catifes, i estava ple de plàstic barat. El motor d’1,1 litres va bombar només 55 cavalls de potència i era conegut per haver arrasat ràpidament, lamentablement el Yugo no va sortir tan bé.
Per obtenir més consells sobre com viure la millor vida, seguiu-nos a Facebook ara!
