No es pot negar el lloc central que ocupen els cotxes en la nostra cultura i en la nostra imaginació. La indústria de l’automòbil a principis del segle XX era la Silicon Valley del seu temps —el motor del creixement econòmic i el poder aclaparador d’Amèrica— i va atraure els millors i els més brillants. Va alimentar el desenvolupament increïblement ràpid de les grans ciutats americanes amb arquitectura ambiciosa i optimista i bulevards senyorials. Els gratacels Machine Age de Nova York, Chicago i Detroit són testimonis del progrés i la llibertat dels humans, tot encarnat a l’automòbil.
Per tant, si els objectes brillants i brillants no us atreuen, penseu en els museus d’automòbils com a lliçons de civisme. Són maneres fantàstiques de passar temps d’inactivitat relaxant en un viatge de negocis. O, com a destinació familiar, pot ser una opció sorprenentment intel·ligent tenint en compte tots els esdeveniments i activitats interessants que s’ofereixen. El paisatge està esquitxat de desenes de fascinants col·leccions privades i públiques. Hem llistat els nostres llocs públics més importants (i n’hi ha molts d’altres), però si és molt difícil, feu gestions amb col·leccions com el (increïble) garatge de Jay Leno, accessible només amb cita prèvia. I per a una conferència de negocis fora del lloc, tingueu en compte llocs com el General Motors Heritage Center, a la ciutat suburbana de Detroit, un plaer inspirador i inesperat. I si visitar aquests museus us deixa inspirats, aquí teniu 5 consells per iniciar una col·lecció de cotxes.
10 The Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum, Auburn Indiana
Durant la primera meitat del segle XX, Indiana va ser la segona a Detroit en fabricació d'automòbils. La casa de la cursa d'automòbils més prestigiosa d'Amèrica, la Indianapolis 500 (que s'acosta a la meta en el seu 102è any), Indiana ha estat seu de 79 companyies d'automòbils diferents, incloent Stutz, Auburn, Cord (el fabulós Boattail Speedster de curta durada), i Duesenberg, totes les millors opcions per als glitterati de Hollywood dels anys 30. Ubicat a la fàbrica i l’edifici administratiu originals d’Auburn, un monument històric nacional, el museu A / C / D té actualment més de 120 cotxes en tres nivells i nou galeries de temàtica automotriu sobre temes com els cotxes construïts a Indiana, les carreres, l’enginyeria i més. I els amants dels cotxes, aquí els teniu Els millors cotxes nous del 2018.
1600 South Wayne Street, Auburn, Indiana. Entrada per a adults 12,50 $, nens 7,50 $, automobilemuseum.org
9 El Mullin Automotive Museum, Oxnard, Califòrnia
Una celebració del paper protagonista dels automòbils a Art Deco i Machine Age dels anys vint i trenta, amb èmfasi en les obres mestres de les primeres marques franceses Bugatti, Delages, Delahaye, Hispano-Suiza, Talbot-Lagos i Voison. A més, el museu de l’automòbil compta amb galeries que relacionen els automòbils amb les arts, el disseny de mobles i l’arquitectura de l’època. Parlant de cotxes vells, aquí els teniu Les 4 claus per comprar un cotxe clàssic.
somiant amb animals morts
1421 Emerson Avenue, Oxnard, Califòrnia. Les jornades de portes obertes són limitades i els preus varien. Per obtenir informació específica i visitar el calendari d'esdeveniments especials mullinautomotivemuseum.com .
8 Blackhawk Museum, Danville, Califòrnia
Una col·lecció eclèctica de clàssics nord-americans i europeus que abasta el segle XX. Entre molts exemplars sorprenents hi ha Packard vintage, Cadillac, Rolls-Royce, BMW , i Alfa-Romeo . A més de conceptes Chrysler únics com un Dodge Firebomb de 1955, un bon exemple de la progressiva col·laboració de la firma de Detroit amb el carrosser italià i la casa d’estil Ghia a principis dels anys cinquanta. Ara, per pivotar cap a uns cotxes de luxe més moderns, aquí els teniu 10 berlines de prestigi que mostren qui és el cap.
3700 Blackhawk Plaza Cir, Danville, Califòrnia, obert de dimecres a diumenge. Entrada $ 15 estudiants, gent gran i veterans $ 10.
7 Audi Museum Mobile
A l’Audi Forum, a la ciutat bavaresa d’Ingolstadt, el museu patrimonial alemany del fabricant de vehicles comparteix la base amb els seus centres de fabricació, disseny i enginyeria. La història de la marca és llarga i històrica, els seus orígens es remunten als anys trenta amb la fusió de quatre empreses separades: Audi, Horch, Wanderer i DKW, formades per Auto Union, que formen els quatre anells de la marca coneguts avui. Abans de la segona guerra mundial, Audi era una força en les carreres internacionals de motor, un estat que va reivindicar una vegada més amb el seu domini de la cursa de resistència de 24 hores de LeMans en els darrers anys, acumulant 13 victòries sense precedents. Amb una història tan rica per treure’ls, les exposicions permanents i rotatives —informatives i ben presentades— valen la pena fer un viatge secundari a Europa.
què representen les calèndules
L’edifici només forma part de l’ocasió. Segons Audi, l’arquitectura “segueix el principi dels anells de creixement en un arbre, unint simbòlicament la perpetuïtat i el canvi ... La integració de les exposicions dins de les condicions econòmiques i socials subjacents fa que el Museu Mòbil sigui molt més que un museu purament tècnic: la visita també es converteix en una fascinant revisió del segle XX amb els seus canvis transcendentals. ' Ben dit. Mentre era a Deutschland, el Mercedes i Porsche Els museus, tots dos a la ciutat del sud-oest de Stuttgart, també són de primer ordre, amb una arquitectura tan interessant com la que contenen. Idem per a l'Autostadt de Volkswagen a Wolfsburg i el Museu BMW de Munic.
Ettinger Strasse 60, Audi Forum Ingolstadt. Obert diàriament. Entrada 4 euros, sèniors i menors de 18 amb un preu de 3 i 2 euros, respectivament.
6 National Corvette Museum, Bowling Green, Kentucky
Pot valer la pena adquirir un Corvette nou només per tenir l’oportunitat de lliurar-lo a la fàbrica on podeu ajudar a construir el motor, colze a colze amb un mestre. Després, visiteu tota la planta per presenciar totes les etapes de muntatge * i després passegeu al museu durant 64 anys d’història de Corvette i coneixements en la carn, situats en diorames perfectes per a l’època. No és tan divertit com sembla, situant cada generació de ‘Vette en el context cultural de l’època. Feu un cop d'ull a l'Amèrica del Nord i meravelleu-vos de les belles pantalles molt detallades que envolten una col·lecció de cotxes que vorejaven les parets del dormitori de molts adolescents. El propi Motorsports Park ofereix Hot Laps, sortides de rutes amb conductors professionals al vostre cotxe o una que us proporcionen. Un altre motiu per comprar una corbeta? El vam anomenar El millor cotxe que es pot comprar per menys de 100.000 dòlars.
Teniu previst gastar 100 dòlars durant dues voltes durant tot el recorregut. Per visitar el museu a la ciutat, els horaris són de 8 a 5, 7 dies, festius tancats.
què dir a una noia
350 Corvette Drive, Bowling Green, Kentucky. L’entrada costa 10 dòlars, 8 dòlars per a gent gran, els nens només paguen 5 dòlars i els militars són gratuïts. (* Nota: les visites a la fàbrica es suspendran fins al gener de 2019, per tant, planifiqueu-ho en conseqüència)
5 Museu Nacional de l'Automòbil, Reno, Nevada
També coneguda com The Harrah Collection pels aproximadament 1.450 cotxes històrics propietat del difunt empresari del casino William F. Harrah. A la seva mort, Holiday Inn va adquirir els seus hotels i casinos amb la intenció de vendre tota la col·lecció. Una organització sense ànim de lucre va venir al rescat, en última instància, va salvar alguns, però tristament no tots els seus preciosos cotxes, i va construir el museu que conté més de 200 nadons de Bill. Distribuïda en quatre galeries que representen les principals èpoques de la història de l’automòbil, compta amb rodes de celebritats com l’Eldorado d’Elvis de 1973, Ghia de Frank Sinatra (un dels diversos projectes esotèrics Ghia-Chrysler dels anys cinquanta-principis dels 60. Només se’n van construir 25) i el Lincoln de JFK Continental. La col·lecció inclou els habituals taps d’exhibició vintage Bugatti, Cord, Pierce-Arrow i Mercedes, amb punts únics com un DeLorean xapat en or i l’únic prototip del supervivent del projecte Dymaxion de Buckminster Fuller. El museu ofereix una àmplia gamma de classes i simposis, a més de nombrosos esdeveniments especials. Amants del cotxe, també n’hauríeu de consultar 20 cotxes increïblement ràpids que trobareu als garatges de llistes A.
Obert tots els dies, excepte Acció de gràcies i Nadal. De dilluns a dissabte de 9:30 a 5, de 10 a 4 diumenges. Tix són dotze dòlars, gent gran 10 dòlars i nens 6 dòlars. Planifiqueu el vostre viatge a automuseum.org .
4 Haynes International Motor Museum, Sparkford, Somerset, Anglaterra
Fundat per Richard Noble OBE (Ordre de l’Imperi Britànic), propietari del rècord de velocitat de la terra, procedent d’una humil col·lecció de trenta vehicles el 1985, el Haynes allotja prop de 400 cotxes i motocicletes de totes les èpoques, inclòs un nombre important de supercotxes moderns. Les marques britàniques estan ben representades, així com les nord-americanes i europees, a més d’un GAZ M13 Chaika rus excepcionalment net, la resposta del soviètic a Packard i el cotxe escollit per als aparatxics de l’època de Khrusxov. En general, aquest és un dels museus de l'automòbil que conté una excepcional col·lecció de cotxes que, en cas contrari, es perdrien a la brossa de la història. Això i exhibicions especials per a les curses de motor, les duanes, les motocicletes i el circuit de proves, on els cotxes i les bicicletes cobren vida en temps real. Els experts en restauració in situ treballen a les troballes de graner destinades al terra del museu o a la col·lecció personal d'un afortunat propietari. A continuació, consulteu aquests 10 meravelles Droptop per a automoció .
què volen escoltar les dones dels homes?
El Haynes, a poca distància amb cotxe al sud-oest de Londres, obre tots els dies excepte tres dies de Nadal i Cap d'Any. Les entrades comencen a 14,50 £. Per obtenir indicacions i més informació: haynesmotormuseum.com .
3 Petersen Automotive Museum, Los Angeles
Cortesia de Petersen Automotive Museum
Robert Petersen, aficionat al cotxe i antic editor de revistes d'automòbils importants, va fundar el seu llegat museu el 1994 amb la seva col·lecció personal. Una impressionant renovació de la seva fundació homònima el 2015 va transformar una institució de baix perfil en una de les principals destinacions i museus de l'automòbil de L.A., una pruna esclaridora i educativa al cor de la meca cultural nord-americana. Per descomptat, els cotxes amb patrimoni de Hollywood són destacats, com ara un Jaguar XKSS vintage (propietat de Steve McQueen), un De Tomaso Pantera (Elvis) i el Pontiac Aztek de Breaking Bad. Més de cent cotxes i bicicletes s’exhibeixen en 25 galeries, amb un centenar més o menys en una volta del soterrani (accessible per acord especial). Tota una planta està dedicada a la cultura de l'automòbil del sud de Califòrnia. Les exhibicions especials celebren motocicletes americanes, hot rods i cotxes personalitzats per excel·lència, tot i que els millors d'Europa també estan ben representats, amb 70 anys de Ferrari actualment exposat. Assegureu-vos també i consulteu-los 10 Drool dignes de camions nous i d'alt rendiment .
Situat a Fairfax i Wilshire, l’entrada comença a 15 dòlars, als estudiants i a la gent gran 12 dòlars, sense personal actiu. Veure petersen.org
Crèdit fotogràfic de David Zaitz.
ok google explica'm una broma divertida
2 The LeMay, America's Car Museum, Tacoma, Washington
En el moment del seu traspàs, Harold LeMay, una història d’èxit nord-americana que va construir la seva fortuna en el negoci de recollida d’escombraries, havia acumulat l’emmagatzematge de cotxes de propietat privada més gran del món, la col·lecció LeMay Family. Amb més de 3.000 cotxes, camions i motos, amb hectàrees d’efímers relacionats, Llibre Guinness dels rècords mundials i és poc probable que se superi, potser mai. Centenars d’objectes d’afecte de Harold s’exhibeixen al museu LeMay, per a famílies, al nord-oest del Pacífic. El seu creuer anual Summer Ender Fender Bender convida els amants dels cotxes i de les bicicletes a mostrar els seus passejos fora del museu per gaudir d’un enorme cop de cervesa impregnat de cervesa, a diferència del popular Dream Cruise de Detroit cada setmana d’agost. Amb les pantalles que giren constantment, és probable que no vegeu els mateixos cotxes en les visites posteriors. L’impressionant nou Museu d’Amèrica, un tresor nacional, inclou botigues de restauració, aules de conferències, galeries i una sala de banquets. A més, assegureu-vos de fer una ullada Els deu vehicles tot terreny més calents que cremen la carretera ara mateix .
2702 East D St, Tacoma, Washington. Obert de 10 a 5, tots els dies amb tancament i horari limitat els festius importants. L’admissió és de 18 dòlars, la gent gran i els militars 16 dòlars, els estudiants 14 dòlars, els joves 10 dòlars. Feu pistes a americascarmuseum.org
1 Cité de l'Automobile, Museu Nacional de l'Automòbil, Col·lecció Schlumpf, Mulhouse, França
França, el 1870, juntament amb la veïna Alemanya, havia considerat els cavalls passats. Centrats sense parar, es van centrar en la noció extravagant d’autopropulsió personalitzada. Com un tren per a un. O quatre. Aquesta persistència i visió van donar lloc a vehicles motoritzats en totes les formes imaginables, que van conduir inevitablement a l'automòbil tal com el coneixem. (I heu pensat que els cotxes i les bicicletes elèctriques eren una nova tecnologia? Arriviste!) Com a centre d’innovació en automoció (és cert, tot i que com a nord-americans, aquí en veiem poques proves), es dedueix que França és la llar d’una museus de cotxes de peu. Situada a la ciutat de Mulhouse, a prop de la frontera amb Alemanya, la col·lecció Schlumpf de cotxes clàssics orbita al voltant de Bugatti clàssics, alguns dels automòbils més elaborats de la història. L’autoproclamada col·lecció d’automòbils més gran del món conté més de 520 vehicles magnífics, incloent la concentració més gran del món de la famosa Bugatti dels germans Schlumpf, amb 123 exemplars verges en exhibició. Si no n’hi hagués prou, podeu veure pel·lícules, gaudir d’un robot construint un Peugeot modern o experimentar el primer autòdrom d’aquest tipus, una nova pista d’exposició a l’aire lliure on es poden apreciar clàssics antics i nous en moviment i en natural lleuger.
15 Rue de l'épée 68 100 Mulhouse. Les tarifes per a la gran gira i la pista són de 16 euros, 13 només per a les exposicions interiors. Els horaris varien segons la temporada, així que planifiqueu la vostra visita i apreneu-ne més a www.citedelautomobile.com
Per obtenir consells més sorprenents per viure més intel·ligent, tenir un aspecte millor i sentir-se més jove, seguiu-nos a Facebook ara!
