Ara que els viatges han recuperat els nivells anteriors a la COVID, la indústria aèria està recuperant el temps perdut a mesura que normalitzen el seu servei. Els transportistes continuen on ho van deixar intentant atraure els passatgers potencials amb determinades comoditats, avantatges o avantatges. Mentre que molts estan afinant els seus programes de fidelització i recompenses , altres ho són racionalitzar el procés d'embarcament o actualitzar-los ofertes d'àpats durant el vol . Però amb l'embat dels passatgers de tornada, algunes companyies també han hagut de revocar certs privilegis. I ara, Alaska Airlines ha anunciat que ja no permetrà que els passatgers facin una cosa quan viatgen. Continueu llegint per veure quina nova norma entrarà en vigor a principis de l'any vinent.
LLEGIU AQUEST A continuació: El CEO de Delta diu que 'mai més veureu' aquests vols .
Alaska ofereix a alguns viatgers accés a la seva xarxa de sales d'aeroport.
Per a la majoria dels viatgers, arribar a l'aeroport amb temps de sobra pot significar combatre les ganes de gastar-se. menjar terminal car i còctels previs al vol. Però per a alguns titulars d'entrades premium i viatgers freqüents, el primer pas després de netejar la seguretat és fer una línia directa cap a un saló per matar el temps abans de l'enlairament. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
No és estrany per què segueixen sent un avantatge popular: la majoria dels espais ofereixen molts seients còmodes, menjar i begudes gratuïtes, WiFi ràpid i ports d'alimentació per carregar. De fet, alguns transportistes s'han vist obligats a fer-ho limitar quant de temps els viatgers poden gastar-hi a causa de l'amuntegament.
Tot i que de vegades les sales poden ser operades o configurades de manera independent per una companyia de targetes de crèdit, la majoria de les principals companyies aèries també tenen les seves pròpies instal·lacions als aeroports més concorreguts dels Estats Units i d'arreu del món. Això inclou Alaska Airlines, que compta amb nou sales per als seus clients d'estat d'elit d'Alaska MVP Gold, Gold 75K i Gold 100K; passatgers de primera classe; i viatgers que paguen una quota anual de soci per accedir-hi. Però ara, el transportista ha anunciat un canvi de política important.
Alaska Airlines ja no permetrà que alguns passatgers facin una cosa abans dels seus vols.
És possible que alguns viatgers que compten amb el seu temps de sala d'estar abans del vol hagin de crear una nova rutina de l'aeroport. El 17 de novembre, Alaska Airlines va anunciar que tallarà l'accés a la sala per als passatgers de primera classe en qualsevol vol menys de 2.100 milles , el blog de recompenses de viatges One Mile at a Time va informar per primera vegada. Les noves normes entraran en vigor el 15 de febrer de l'any vinent.
significat bíblic de ballar en un somni
Viatgers que volen amb una escala que inclou un segment més de 2.100 milles encara podran accedir a totes les sales de la xarxa de l'aerolínia durant aquest dia, fins i tot quan estiguin als aeroports que donen servei als seus vols més curts. Els passatgers de primera classe que no compleixin el requisit de distància podran comprar un abonament d'un dia a un preu reduït de 30 dòlars si volen accedir.
Els convidats o familiars tampoc poden acompanyar viatgers de primera classe tret que tinguin un bitllet elegible propi. Anteriorment, tots els titulars de bitllets premium que compraven el seu bitllet aeri amb efectiu o milles de recompensa podien entrar al saló el dia del viatge, independentment de la distància.
RELACIONATS: Per obtenir informació més actualitzada, registra't al nostre butlletí diari .
Alguns viatgers estan exclosos de l'últim canvi de política.
Si ja has comprat bitllets per a un viatge amb Alaska i estàs decebut amb el canvi, és possible que encara estiguis d'enhorabona. El transportista especifica que els canvis només afecten les reserves reservades a partir del 18 de novembre de 2022 i per als viatges a partir del 15 de febrer de 2023, segons One Mile at a Time.
Residents d'Alaska que són membres de la companyia aèria programa gratuït Club 49 també estarà exempt del canvi de política. La companyia va aclarir que aquests viatgers encara podran accedir a la sala amb qualsevol bitllet de primera classe, independentment del temps que sigui, informa The Points Guy.
La companyia aèria també va anunciar un altre canvi a l'accés a les sales que afectarà els titulars de bitllets habituals.
També hi ha canvis per a aquells que no compren entrades de primera classe. La companyia aèria va anunciar que augmentava el preu de la seva subscripció anual al saló de 450 a 500 dòlars, mentre que Lounge+ passarà de 600 a 650 dòlars, informa One Mile at a Time. El nou preu entrarà en vigor l'1 de gener de 2023.
Segons el transportista, va fer els darrers canvis de política per ajudar a reduir la sobreocupació als seus populars espais previs al vol. L'augment del preu de l'afiliació també arriba quan la companyia aèria ha ampliat la seva xarxa de sales i ha millorat els seus espais existents, segons The Points Guy.
'Els nostres salons s'han tornat tan populars durant determinades hores del dia, estem fent ajustos a la nostra política d'accés de primera classe gratuït per permetre una mica més d'espai per als colzes', va dir la companyia en un comunicat, segons The Points Guy. 'Sabem que el canvi pot ser difícil, però hem d'ajustar la manera com operem les nostres sales per garantir que els nostres hostes tinguin les millors experiències possibles quan visiten'.
'Fins i tot amb aquest canvi, la nostra política d'accés de primera classe segueix sent la més generosa del sector per als viatges nacionals', va explicar el transportista. 'La majoria de les companyies aèries no permeten l'accés als salons quan viatgen en un itinerari nacional de primera classe, excepte en mercats determinats'.
Zachary Mack Zach és un escriptor autònom especialitzat en cervesa, vi, menjar, licors i viatges. Té seu a Manhattan. Llegeix més
